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共享单车在给市民带来方便的同时，也对城市管理造成了不少麻烦。个别企业在北京发布共享单车“禁投令”之后，仍然违规投放。针对上述现象，北京市交通委发布消息，将开展为期一个月的专项整治活动，全面清理无序、违投、废弃共享单车。共享单车在方便市民“最后一公里”出行的同时，所形成的废弃车辆给城市带来了新的烦恼——长期占用道路、公共场地、绿道等公共空间，影响市容环境和市民出行，亟待清理。废弃共享单车的形成，一方面是因为部分企业前期无序投放以及“禁投令”之后违规投放；另一方面是因为前期投放的共享单车使用寿命已经到期，以及部分共享单车损坏但运营企业没有及时修理或清理。按照有关政策规定运营企业应该及时清理废弃单车，但现在却变成了需要政府部门开展专项整治活动、部署全面清理的局面，可见部分共享单车运营企业履行职责不力。

根据香港财资市场公会的数据显示， 6月13日，与住宅按揭利息相关的1个月Hibor已经连续十二日上升，最新报1.57696%，创下近10年新高。三个月Hibor则突破2%，升至2.00608%，连续6个交易日攀升。“由于本地银行即将迎来半年结的存款准备金检查，他们需要准备额外的资金应对。市场很多投资者也在为即将到来的小米IPO储备资金。”某外资行分析师向21世纪经济报道记者表示。以去年11月阅文集团为例，尽管阅文集资额仅为72亿港元，但锁定的认购资却高达5200亿港元，一度推高香港的隔夜Hibor由0.1%飙升至2.68%。

形成反差的是，2009年中法人寿保险业务收入2.7亿元，2010年下降为2.22亿元，且在2010年中法人寿转盈为亏，从2009年实现盈利270.1万元到2010年亏损1642.84万元。2015年中邮人寿出清中法人寿50%股权，将其中25%转让给鸿商集团，另外25%转让给北京人济九鼎资产管理有限公司（以下简称人济九鼎）；此外法国国家人寿将持有的25%股权转让给鸿商集团。在股份转让完成后，鸿商集团持股50%，成为中法人寿第一大股东，人济九鼎及法国国家人寿分别持股25%。

一名不愿具名的药械代理商说，现在心脏支架在流通中还是存在水分，层层盘剥，挤占了正常的价格空间，因此，需要加强医药器械流通环节的“净化”。王春彬认为，目前，进口支架和国产支架价格之间相差很大，需要加强对国产支架的普及宣传，患者也不要迷信进口支架。“一般大医院植入支架要求很高，全部都要存档，也需要网报，相对比较规范。同时支架手术需要更加合理的标准，需要更加严格的监管手段，不能一棍子打死。”

加强共享单车管理，除了要从总量预防外，还需强化运营企业的主体责任，使其做到及时维护和清理。这既需要属地管理部门充分利用技术手段，严格落实监管责任，督促运营企业及时清理废弃共享单车，也需要运营企业在维护和清理环节投入更多人力物力，及时维护和清理损坏的共享单车。因此，不妨就清理废弃共享单车制定专门监管办法。比如，废弃3天的共享单车未被及时清理的，属地监管者应立即提醒运营企业；废弃一周未清理的，应当公开警告运营企业；废弃一个月未清理的，应开出罚单。

北京此次按照“市级统筹、属地监管、企业主责”的原则开展专项治理行动，分工很明确，接下来就要看属地如何监管，企业如何履责。但需要明确的是，目前正常运营的企业自己承担主要清理责任，可是那些已倒闭的运营企业，其废弃共享单车谁来清理？如果只能由政府部门负责清理这部分共享单车，谁又该为这种清理成本买单呢？只有明确这个问题，清理才能更彻底。